PORSCHE GT3 RS 992
- Color: Plateado GT Metalizado
- Transmisión: Automática
- Año: 2024
- Kms: 5.200
- Combustible: Gasolina
PRECIO:
$ 299.900.000
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"Precios, equipamiento e información sujetos a cambio sin previo aviso. Las imágenes son ilustrativas y pueden no coincidir con los productos exhibidos y ofrecidos en concesionarios. Contacte un vendedor para verificar los datos publicados"
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RS 992
$ 299.900.000
- Color: Plateado GT Metalizado
- Transmisión: Automática
- Año: 2024
- Kms: 5.200
- Combustible: Gasolina
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Equipamiento
- Consulte al vendedor
Descripción
El Porsche 911 GT3 RS 992.1 es la versión más extrema y orientada a circuito del legendario 911, desarrollado con un claro enfoque en el rendimiento puro. Está impulsado por un motor bóxer atmosférico de 6 cilindros y 4.0 litros que entrega 518 CV, capaz de girar a altas revoluciones y ofrecer una respuesta inmediata, acompañado por una transmisión PDK de 7 marchas de cambios rápidos y precisos.
Su mayor diferencia frente a otros 911 está en la aerodinámica avanzada, con un enorme alerón trasero activo, tomas de aire funcionales y un difusor optimizado para generar una carga aerodinámica excepcional, mejorando el agarre y la estabilidad en curvas rápidas. El uso intensivo de fibra de carbono y aluminio reduce el peso y aumenta la rigidez del conjunto.
Su mayor diferencia frente a otros 911 está en la aerodinámica avanzada, con un enorme alerón trasero activo, tomas de aire funcionales y un difusor optimizado para generar una carga aerodinámica excepcional, mejorando el agarre y la estabilidad en curvas rápidas. El uso intensivo de fibra de carbono y aluminio reduce el peso y aumenta la rigidez del conjunto.
Financiamientos, seguros y más
Sugeridos
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El Porsche 911 GT3 RS 992.1 es la versión más extrema y orientada a circuito del legendario 911, desarrollado con un claro enfoque en el rendimiento puro. Está impulsado por un motor bóxer atmosférico de 6 cilindros y 4.0 litros que entrega 518 CV, capaz de girar a altas revoluciones y ofrecer una respuesta inmediata, acompañado por una transmisión PDK de 7 marchas de cambios rápidos y precisos.
Su mayor diferencia frente a otros 911 está en la aerodinámica avanzada, con un enorme alerón trasero activo, tomas de aire funcionales y un difusor optimizado para generar una carga aerodinámica excepcional, mejorando el agarre y la estabilidad en curvas rápidas. El uso intensivo de fibra de carbono y aluminio reduce el peso y aumenta la rigidez del conjunto.
Su mayor diferencia frente a otros 911 está en la aerodinámica avanzada, con un enorme alerón trasero activo, tomas de aire funcionales y un difusor optimizado para generar una carga aerodinámica excepcional, mejorando el agarre y la estabilidad en curvas rápidas. El uso intensivo de fibra de carbono y aluminio reduce el peso y aumenta la rigidez del conjunto.
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